Auteur/autrice : admin7325

Zurich est la clé de tout lieu urbain en croissance continue qui implique des éléments de la Suisse centrale, de la Haute et de l’Est. C’est le centre manufacturier, fiscal et culturel de la nation et l’un des endroits suisses les plus cosmopolites et puissants. À travers tout le centre de la métropole, un lieu respectueux de l’environnement s’étend jusqu’aux rives du lac de Zurich, qui sont bordées de parcs communautaires souhaitables, ou plus haut vers les pistes de ski de Zürichberg. La ville présente une composition raciale diversifiée; un couple sur trois des habitants est composé d’immigrants. Les groupes d’immigrants les plus importants viennent de France, des Balkans, du Portugal et d’Allemagne. De plus, il y a un petit nombre d’immigrants non européens. L’incorporation d’immigrants, en particulier ceux déplacés par la discorde dans les Balkans et d’autres originaires des Pays-Bas d’Europe, a posé une série de problèmes, en particulier pour les établissements d’enseignement, après le 20e siècle et le début du 21e. Le stress ethnique qui en a résulté s’est néanmoins atténué, grâce à l’introduction par la ville de cours de société destinés aux immigrants, alors que des restrictions plus strictes ont été mises en œuvre pour l’immigration de l’extérieur de l’UE. La Suisse et Zurich n’étaient pas surchargées d’autant de migrants que d’autres pays occidentaux en Europe l’ont été pendant la situation migratoire de 2015-2016, dans une certaine mesure parce que la diaspora musulmane en Suisse était minuscule, ce qui en fait une destination beaucoup moins attrayante pour ceux qui fuient la bataille civile syrienne et d’autres événements turbulents dans le centre-est et en Afrique. Zurich était autrefois un bastion protestant, mais avec le début du XXIe siècle, environ un tiers des Zurichois étaient protestants. Le catholicisme romain était devenu la religion dominante, principalement en raison de l’immigration. Les immigrants dans les Balkans et en Turquie ont conduit à un groupe musulman en développement. De plus, il y a une petite communauté juive locale à Zurich. Le centre-ville de Zurich et la plupart des capacités de conception de la ville s’allongent ensemble chaque rive de la rivière Limmat, qui opère à travers le côté nord du lac de Zurich du cœur de la métropole et plus à l’ouest. L’altstadt (vieille ville) passionnante et bien conservée de Zurich, quartier du centre-ville, offre un héritage de conception comme le Grossmünster roman, construit par Charlemagne à partir des années 700; la chapelle Saint-Pierre du XIIIe siècle; et des propriétés de guilde élégantes et des résidences patriciennes, dont certaines sont utilisées comme lieux de restauration ou même pour des fonctions civiques. La Fraumünster (Mineure de notre propre demoiselle) est reconnue pour ses vitraux décolorés développés par Marc Chagall. Aux côtés de l’historique Altstadt se trouve la section des achats de la Bahnhofstrasse, quelle que soit la structure identifiée qui remonte à 1870. Centrée sur la Paradeplatz, la Bahnhofstrasse contient des boutiques de luxe, comme celles des joailliers et horlogers bien connus du pays. Des cafés, des magasins et des points de vente proposant de l’artisanat communautaire et des guides parcourent également le boulevard. Tout au long du Limmat Stream à travers la Bahnhofstrasse se trouve la Niederdorfstrasse, la plus jeune de Zurich, qui abrite des bistrots, des points de vente et des restaurants ethniques. Les quartiers moyens et inférieurs de Zurich se trouvent dans les zones ouest et nord de la zone. Pour le nord de Zürichberg, entre votre aéroport et la ville, peut-être le Glattal, probablement les zones les plus développées en Suisse. À Zurich Nord, une zone au nord de la métropole à proximité du terminal de l’aéroport, un petit centre-ville s’est progressivement établi. De nombreuses entreprises, notamment le siège social de sociétés mondiales, s’y sont implantées. La partie ouest de Zurich, ancienne zone commerciale et zone de couleur rougeâtre, s’est transformée en un lieu populaire avec une structure moderne engagée, des cinémas, des magasins, des expositions d’art, des espaces de vie à domicile et plusieurs vie nocturne. Zurich a nourri une vie quotidienne ethnique riche, et ses cinémas et ses opéras particuliers ont souvent été considérés comme une innovation et un test. The Zürich Opera Property (1891), the Schauspielhaus (Live theatre; 1901), along with the Schiffbau (Delivery Hallway; 2001) have worldwide prominence. Zürich features its own orchestra, the Tonhalle, which possesses its own hall, where Zürich Holding chamber Orchestra also performs. Cabaret Voltaire reopened in 2004 inside the Altstadt, reviving Zürich’s tradition of avant-garde performance.

Si vous avez l’occasion de survoler les volcans de France, en Auvergne, vous devriez. La région est devenue un endroit pour les amateurs de parapente, et tenter cette rencontre est tout simplement incroyable. Je parie que vous ne saviez pas qu’il y avait des volcans en France! Je n’ai pas compris non plus jusqu’à ce que je sois parti avec la région Auvergne à ma manière à Lyon 1 an. La vue depuis le plus grand volcan, le Puy de Dôme est enchanteur. Qui savait qu’il y avait une gamme de volcans inactifs en France? Ma fondation était à Clermont Ferrand, qui se trouve en Auvergne au centre de la France. C’est également le siège de votre entreprise de roues Michelin. La ville est à la limite d’une chaîne de volcans, la Chaîne des Puys, avec le volcan dormant préféré nommé Puy de Dome. Ce n’est également qu’une poussée de 10 kilomètres. La traduction anglaise de «Puy» est «Cône volcanique» et il y a une séquence de volcans dans les sommets du Massif Main qui s’étendent du nord au sud sur environ 45 kilomètres et de l’est à l’ouest sur environ 5 kilomètres à l’ouest. La région entière couvre près de 24 223 hectares. En 2018, cette ligne d’anciens volcans a été désignée site Web du patrimoine mondial de l’UNESCO.Vous trouverez plus de 80 volcans dans cette chaîne qui se sont formés il y a environ 95000 ans. La dernière fois qu’il y a eu clairement une éruption était, selon Wikipedia, apparemment en 4040 av. Étonnamment, ils sont considérés comme des volcans inactifs et non comme des volcans éteints, parapente ce qui signifie qu’ils pourraient encore éclater. Je crois que ce serait un spectacle à voir car à ce moment-là, lorsque vous regardez dans la direction de la chaîne des volcans, ce sont des pâturages écologiques avec des cônes volcaniques, des cônes de cendres et des lacs de cratère. Une éruption n’est pas prévue et quelque chose peut aller trekking dans les cônes volcaniques qui font tous partie du Parc Naturel Régional des Volcans d’Auvergne. La belle campagne de la Chaîne des Puys fait la renommée du parapente, du vélo, de la pêche, du ski ainsi que d’autres activités de plein air. Curieusement, les compétitions de véhicules de compétition avaient été typiques dans cette région. Le Grand Prix de France y a été maintenu dans les années 1960. Monter le plus haut volcan, le Puy de Dome, jusqu’au sommet, c’est exactement ce que font beaucoup de gens. Ils montent soit (vous trouverez 3 sentiers et cela prendra 2 à 3 heures) ou prennent le «Panoramique des Dômes», un train électrique à crémaillère (également connu sous le nom de train à crémaillère). Le Puy de Dome est le volcan le plus célèbre de France. De plus, c’est le plus grand de la Chaîne des Puys, avec une altitude de 1 465 m (4806 pieds), vous savez donc que vous aurez de superbes vues panoramiques. L’enseignement avait été une excellente façon de procéder et j’aurais anticipé que les éléments seraient excellents en septembre. Cela avait été agréable dans la fondation du volcan inactif; cependant, quand nous sommes arrivés au sommet, il y avait beaucoup de vent. Je ne sais pas s’il y a toujours du vent, mais j’avais froid. Bien sûr, je ne mettais qu’un short et un manteau léger mais je jure que c’était des degrés… .. en septembre! Tous les autres voyageurs avaient été emballés et je suis sûr qu’ils m’ont vérifié avec choc. Heureusement, il y avait un café et j’ai eu un chocolat chaud. Au sommet, vous pouvez obtenir une vue panoramique à 360 degrés et vous promener dans la région sur des sentiers pavés. Il y a aussi l’Observatoire de physique terrestre de Clermont et il fait des recherches sur les conditions météorologiques et l’environnement mondial. Il est vraiment disponible pour les groupes universitaires et organise des séminaires de formation. La galerie d’art du Temple de Mercure peut également être située ici. C’était un sanctuaire romain du premier siècle dédié à Mercure, le seigneur des voyageurs et identifié au Puy de Dôme dans les années 1870. Cela valait bien le voyage car les vues sont excellentes et vous pouvez voir de nombreux volcans à l’horizon. Vous pouvez également voir Clermont-Ferrand dans la plage. Faites cette expérience en flèche si vous le pouvez, c’est incroyable.

Les ballons à air chaud sont généralement utilisés pour des raisons récréatives. En plus des vols paisibles tôt le matin ou l’après-midi à la dérive pour découvrir la scène, de nombreux aéronautes prennent plaisir à des événements sportifs agressifs et tentent d’établir de nouveaux records. Un aérostier peut voler seul dans le panier ou amener plusieurs passagers. Souvent, un certain nombre de ballons se rencontrent pour produire entre eux sans aucun objectif concurrentiel. Les vols aériens par personne durent généralement de une à trois heures et peuvent s’étendre sur plusieurs kilomètres, mais ils sont souvent situés non loin du niveau d’évasion. Depuis le XVIIIe siècle, la montgolfière n’a cessé d’atteindre des altitudes plus élevées. De l’ascension de 3000 mètres (10000 pieds) de Charles en 1783 à You.S. L’ascension létale du Capitaine Hawthorne C. Gray du Corps des courants aériens de l’Armée à 12 950 mètres (42 470 pieds) en 1927, l’altitude maximale était juste limitée par les besoins du pilote en oxygène. Manque de confiance en soi dans l’opportunité de sceller hermétiquement un avion, le leader américain de l’aviation Wiley Post et d’autres se sont concentrés sur les matchs sous pression. Même jusqu’en 1937, des concepteurs aéronautiques notables ont ouvertement tourné en dérision l’idée de construire des cabines à pression d’avion. La création par Piccard du ballon de stratosphère (voir les ballons mentionnés précédemment arrivent dans la stratosphère) a exposé de nouveaux sommets pour l’exploration. Les toutes premières routes stratosphériques ont été installées pour apprendre les rayons solaires cosmiques, qui peuvent être absorbés car ils pénètrent dans l’ambiance terrestre. Dès le début, nous travaillons à haute altitude avec des ballons de type plastique qui poursuivent l’enquête sur les rayons cosmiques, un échantillon d’atmosphère pour détecter les explosions atomiques, des itinéraires photographiques au-dessus du paysage d’outre-mer, d’énormes observations plus élevées que les perturbations de la troposphère, ainsi que des tests élégants de charges utiles à chute libre. Un ballon sera le seul programme stable pour tout type de visualisation mentionnée précédemment sur la portée des avions et sous la pléthore de vaisseaux spatiaux orbitaux. C’est également le seul avion qui n’a pas d’effet sur son environnement et également le seul appareil qui restera assez immobile au-dessus des niveaux pouvant être obtenus par les hacheurs. Les ballons en matière plastique à haute altitude ne sont gonflés que partiellement au lancement pour permettre l’expansion du gaz lorsque le ballon monte. Cette croissance est à peu près décuplée pour chaque 15 000 mètres (50 000 pieds) d’altitude. Une fois que le ballon atteint l’altitude choisie, l’enveloppe prend la forme naturelle – une larme inversée avec le poids lié au niveau inférieur. Si le ballon a été mis sous pression sans charge utile, l’enveloppe sera sphérique. Vous trouverez une série totale de styles d’enveloppes qui dépendent du pourcentage du poids corporel de la zone de charge utile à la peau et de la tension interne. En règle générale, la déformation interne est absolument nulle et le surpoids de l’enveloppe représente une partie substantielle du poids total en excès du ballon. Cela offre un ballon très gras avec le meilleur pratiquement lisse. L’angle inclus dans le bas peut atteindre 45 diplômes.

Nous avons récemment eu la possibilité de faire un saut en parachute au-dessus des incroyables pyramides de Gizeh. Les désignations des pyramides – Khéops, Khéops et Menkaure – correspondent aux rois auxquels elles ont été construites. La pyramide la plus au nord et la plus ancienne du groupe a été développée pour Khéops (grec ancien: Cheops), le prochain roi de la 4e dynastie. Appelée Grande Pyramide, ce sera la plus grande des 3, la durée de chaque côté à la fondation étant en moyenne de 755,75 orteils (230 mètres) ainsi que sa hauteur authentique devenant 481,4 pieds (147 mètres). La pyramide du milieu a été conçue pour Khéphren (grec: Chephren), la 4e des huit rois de la 4e dynastie; le logement mesure 216 mètres (707,75 pieds) des deux côtés et avait initialement une hauteur de 471 pieds (143 mètres). La pyramide la plus méridionale et la toute dernière à être construite était celle de Menkaure (grec: Mykerinus), le cinquième roi de la quatrième dynastie; les deux côtés mesurent 356,5 orteils (109 mètres), et la taille accomplie de la structure était de 218 pieds (66 mètres). Les 3 pyramides ont été pillées chacune à l’intérieur et à l’extérieur à l’époque historique et médiévale. Par conséquent, les marchandises sévères réellement déposées dans les chambres funéraires sont manquantes, et les pyramides n’atteindront plus leurs altitudes authentiques en raison du fait qu’elles ont été presque totalement dépouillées des enveloppes extérieures de calcaire élégant de couleur blanche; la Grande Pyramide, par exemple, est devenue à seulement 138 mètres (451,4 pieds). Celui de Khéphren maintient l’enveloppe extérieure en calcaire limitée à sa partie la plus haute. Construit près de chaque pyramide avait été un temple mortuaire, qui avait été relié par une chaussée en pente à un temple de la vallée autour du bord de la plaine inondable du Nil. A proximité se trouvent également des pyramides subsidiaires utilisées pour les enterrements d’autres membres de la famille royale. Faire un saut en parachute là-bas est vraiment incroyable. La pyramide de Khéops est probablement le bâtiment individuel le plus colossal jamais érigé sur cette planète. Ses bords augmentent dans une position de 51 ° 52 ‘et sont donc précisément entraînés vers les différents points cardinaux de la boussole. Le primaire de la Fantastic Pyramid est fabriqué à partir de calcaire jaune, le revêtement extérieur (maintenant pratiquement complètement disparu) et les passages internes sont en calcaire de meilleure couleur claire, et la chambre de stockage interne est construite avec d’énormes obstructions de granit. Environ 2,3 zillions de pierres ont été coupés, transférés et construits pour produire la construction de 5,75 millions de tonnes, saut en parachute qui est en fait une œuvre d’art de capacité technique et de capacité technologique. Les surfaces de la paroi interne ainsi que les quelques pierres précieuses de l’enveloppe extérieure qui restent également en place présentent des os plus fins que d’autres maçonneries construites dans l’ancienne Égypte.

J’étais tellement emballé à l’idée d’écrire ce post, simplement parce que j’avais été tellement excité par le Kosovo! J’adore chaque fois qu’un nouvel emplacement me souffle totalement, et Pristina Kosovo fait exactement cela. Comme Dan l’a dit une fois que nous avons quitté les fonds, «Pristina n’est qu’une de mes villes préférées que nous avons visitées, c’est vraiment impressionnant compte tenu de son manque d’attrait.» En raison du fait oh bien sûr, une grande partie de la structure de Pristina est assez déroutante. Nous devons avouer que je n’avais pas d’anticipations particulièrement élevées pour le Kosovo. Il y a un an, pendant que nous étions en Albanie, Danielle et moi avions pensé construire un voyage aussi rapide que le Kosovo, mais tout le monde nous a dit que le pays était plutôt terne, et nous les pensions. Pourtant, quand Dan a essayé de me convaincre de négliger le Kosovo une fois de plus et comme alternative d’investir plus de jours et de nuits dans notre appartement paradisiaque autour de la baie de Kotor, j’ai mis mon pied. tout droit et a insisté sur le fait que le temps que je devais voyager. Et heureusement, mon anniversaire approchait, alors Dan a fait l’expérience de m’écouter. Je ne sais pas vraiment pourquoi j’ai tant voulu voir le Kosovo – c’était peut-être toutes les histoires que j’avais entendues sur l’étrange et l’unicité de sa capitale, Pristina. Pristina était les fonds de la condition serbe avant que les Turcs aient battu les armées chrétiennes des Balkans en 1389 lors de la bataille du Kosovo, qui avait eu lieu dans la plaine du Kosovo à l’ouest de Pristina. La métropole conserve une apparence asiatique, mais beaucoup de nouveaux bâtiments ont été construits depuis 1945. La galerie d’art du Kosovo possède un assortiment d’archéologie ainsi qu’une section d’ethnographie. Au sud-est de la ville se trouve définitivement le monastère de Gracanica (Gracanicë), construit vers 1313-21 sous le souverain serbe Stefan Uroš II Milutin. Le monastère est en fait une belle œuvre de structures balkaniques contenant de précieuses fresques; en 2006, il avait été désigné site Web du patrimoine mondial de l’UNESCO. Pristina sera le site Web de n’importe quel collège (1970) et est un centre culturel pour les Albanais culturels. Certaines parties de la ville ont été brisées dans les années 1990 par des batailles, comme les bombardements de l’OTAN, ainsi qu’en 2004 par des violences physiques ethniques, mais Pristina a été principalement épargnée, en comparaison avec d’autres villes du Kosovo.

Des experts du PSI de l’Institut Paul Scherrer, ainsi que des collègues d’un certain nombre d’autres organisations occidentales, ont examiné si les particules font une différence par rapport à des ressources spécifiques peuvent être particulièrement dommageables pour la santé individuelle. Ils ont découvert des données selon lesquelles la quantité de particules à elle seule n’est pas vraiment le meilleur risque pour la santé. Au contraire, ce peut être ce qu’on appelle le possible oxydant qui crée une pollution atmosphérique particulaire si dommageable. Ceux-ci soumettent aujourd’hui leurs résultats dans la revue scientifique Character. Les particules sont probablement les meilleurs risques pour la santé provenant de la pollution atmosphérique et, selon de nombreuses études scientifiques, elles représentent plusieurs millions de décès chaque année. Cela signifie qu’une qualité inadéquate de l’air et des particules sont probablement les facteurs de risque pour la santé les plus importants, aux côtés de l’hypertension, du tabagisme, des problèmes de diabète et des problèmes de poids. Néanmoins, ce qui rend la pollution particulaire si dangereuse n’est pas connu avec précision. En collaboration avec un groupe de collaboration international, les scientifiques de l’institution Paul Scherrer PSI ont maintenant appris que la quantité de toxines particulaires n’est pas vraiment le seul facteur définitif lorsqu’il s’agit de problèmes de santé. Le potentiel oxydatif des particules fait une différence étant un risque pour la santé « Dans cette étude, nous avons principalement considéré deux points », explique Kaspar Dällenbach du groupe d’investigation de la biochimie des phases du carburant et des aérosols du PSI. « Tout d’abord, quelles sources en Europe sont responsables de la soi-disant perspective oxydative du problème des particules (également connu sous le nom d’aérosols) et, ensuite, si les risques pour la santé de ces particules font une différence est dû à son oxydation possible. » Ici, le mot «prospective oxydative» renvoie à la capacité de l’émission de particules à minimiser la quantité d’antioxydants, voyage incentive ce qui peut entraîner des dommages dans les cellules et les tissus du corps humain. Dans un premier temps, ils ont exposé les tissus des voies respiratoires de votre être humain, appelés tissus épithéliaux bronchiques, à des échantillons exempts de particules et testé leur effet biologique. Lorsque ces matériaux cellulaires sont anxieux, ils fournissent un composé de signalisation pour les mécanismes de défense, qui déclenche des réponses inflammatoires dans votre corps. Les chercheurs pourraient en fait révéler que les particules avec une perspective oxydative élevée intensifient la réaction inflammatoire des cellules. Cela implique que la perspective oxydative détermine à quel point le problème des particules est dommageable. Le lien de causalité entre une augmentation possible de l’oxydation et un risque pour le bien-être n’est néanmoins pas sans aucun doute mis en place, selon Dällenbach. « Néanmoins, la recherche est encore une autre indication claire que cette relation peut réellement être trouvée. » Une revue associée dirigée par le Collège de Berne a démontré que les tissus des personnes atteintes de la maladie pré-actuelle unique, la fibrose kystique, présentent une protection fragile contre les particules. Alors que dans les cellules saines, un mécanisme de protection antioxydant pouvait arrêter la progression de l’effet enflammé, la capacité de défense dans un matériau cellulaire malade n’était pas suffisante. Cela a entraîné une amélioration de la mortalité mobile. En outre, les chercheurs ont collecté des échantillons exempts de particules dans différentes régions de Suisse. En utilisant une approche de spectrométrie en masse produite au PSI, ils ont analysé la composition de la matière particulaire. Le compte de substance ainsi obtenu pour chaque échantillon de particules suggère les sources dont il provient. En outre, des collègues de Grenoble ont déterminé la prospective oxydative des mêmes échantillons afin d’obtenir un signe du danger pour la santé globale de l’être humain. À l’aide d’analyses complètes et de techniques statistiques, ils ont ensuite déterminé la possibilité d’oxydation de toutes les options d’émission associées. Sur la base de ces informations expérimentales, ils ont utilisé un produit informatique pour calculer les emplacements en Europe en utilisant le maximum d’oxydation possible en raison du problème de particules tout au long de l’année, et ils ont reconnu principalement les zones urbaines, y compris l’argent français Paris et la vallée du Pô en Haute-France comme essentielles. zones.

Le Wall Road Log aujourd’hui, dans Within Facebook’s Botched Try to Start up a New Cryptocurrency, fournit quelques détails supplémentaires sur la façon dont Facebook a trouvé la notion barmy de Balance, qu’il a exposée dans un document rapide qui a fourni tout un tas de finances et entreprise gimmick-talk sans avoir beaucoup de compréhension financière ou une idée claire des raisons pour lesquelles les clients changeraient les actions et adopteraient ce qui peut représenter une devise étrangère à l’étranger sur une masse. Avant d’aller plus loin, l’un des nombreux défauts apparents de la tâche Balance est le fait que Fb (et bien trop de membres de la poussée) ne comprennent pas la distinction entre une crypto-monnaie et une méthode de remboursement. Fb semble avoir envisagé naïvement s’il pouvait simplement lancer une très grosse crypto-monnaie, avec sa vaste base de clients, ils seraient facilement persuadés de l’échanger entre eux. Ahem, à part sans avoir considéré comme «Qui souhaite avoir à l’industrie un change volatil dans ce que je dois utiliser pour payer mes factures mensuelles et obtenir des dépenses de transaction FX et des problèmes de taxes à chaque fois que je le fais», paiement les méthodes doivent faire beaucoup plus de choses qui ne font que développer un tas de choses que les gens peuvent faire si vous avez la chance d’acheter et de vendre. Vous devez offrir des protections pour la tenue des dossiers et la lutte contre la fraude, respecter les directives Connaître votre consommateur et contre le blanchiment d’argent (sauf si vous souhaitez être considéré comme un hors-la-loi monétaire) et fournir des informations détaillées sur les taxes. Ce n’est qu’une liste de pièces; Clive peut compléter les nombreux détails que j’ai omis plus que. Parmi les raisons pour lesquelles le document de stratégie lourde de Facebook a été pris en compte beaucoup plus sérieusement, ce qui a dû être le cas du géant du marketing des médias sociaux qui a signé 27 associés, tels que, de manière critique, les méthodes d’obligations des poids lourds comme Visa, Mastercard, PayPal, ainsi en tant que grandes organisations célèbres dont vous avez entendu parler, comme eBay, Uber. Paypal devait initialement partir, mis en œuvre rapidement par Visa, Mastercard, craigslist et ebay, la startup fintech Stripe, le joueur de remboursements Mercado Pago et Reserving Holdings. Cela signifie que plus d’un quart des contributeurs authentiques ont abandonné. Plus essentiel, presque tous les compagnons qui ont réalisé quelque chose sur les paiements ont disparu (la seule personne gardée est la puce de processeur d’obligations européennes PayU, qui compte 1 500 employés contre 20 000 pour Visa). Oh, et la Balance a également laissé tomber son cerveau de marchandise. Pourtant, même les types à faible financement pouvaient voir via la Balance, soulevant la question de savoir pourquoi les grandes entreprises étaient prêtes à signaler en premier lieu. Comme le spectateur Bob de Syracuse a spéculé: Cela doit être une période où Warner achète le haut AOL. Je commence tout juste à réfléchir à ce schéma et je suis surpris du manque d’informations. J’aurais peut-être aimé voir les conférences de pitch de Fb avec leurs membres fondateurs. Ce serait comme observer un chacal lancé par un rat. Bien sûr, nous vous signalons. À tout le moins, nous atteindrons manger le rat et puis il peut éventuellement prendre quelques copains. Notre Clive a obtenu des résultats généralement très similaires, en analysant un article antérieur du Wall Street Log: Je porte, consciencieusement, mes cuissardes jaunâtres. Commençons par le haut ou les nearabouts: [la pièce] … qui sera rattachée à un panier de devises étrangères libérées par les autorités afin d’éviter les fluctuations de la nature qui ont enchaîné d’autres crypto-monnaies … Ce qui signifie que vous ne pouvez pas éviter d’apporter des devises danger. Et comment échangerez-vous votre pièce si vous le souhaitez? Où et quoi est le marché? Dans quelle jurisprudence et sous quelle surveillance réglementaire? Avec combien de liquidité exactement? Oh oui, et que je ne vois aucune mention de la police d’assurance FDIC ou d’une autre compagnie d’assurance d’acompte. Alors, le cas échéant, quels droits légaux possédez-vous pour la garantie de solvabilité de l’établissement, quant à quelle somme financière? Et qui peut dépenser de l’argent sur le fonds pour protéger les déposants? Ou peut-être est-ce comme Jack donnant la vache de sa mère à la personne qui utilise les légumineuses miracles? Les discussions avec quelques-uns des associés se poursuivent, et l’enregistrement final du groupe pourrait également changer, ont ajouté les individus.

Est-ce la voie à suivre pour une énergie électrique électrifiée haut de gamme ou de haute qualité? Mercedes souhaite que la stratégie Perspective EQS puisse faire pour son réseau électrique exactement ce que la Classe S a fait pour presque tout le marché des véhicules. Après tout, c’est là que toutes les techniques vont s’abaisser. Proposé à Jaguar de créer la prochaine XJ électrique, le marché des véhicules de luxe pourrait être silencieux – et peut-être autonome. Mais alors que l’EQS sera conçu avec une autonomie Stage 3, il sera certainement très maniable. Mercedes promet un traitement raisonnable, d’excellentes performances globales et un âne qui s’approche de la manière dont Tesla. Ce n’est pas une vitesse ridicule, mais utile. Des pointes de 350 kW et 560 lb-pi sont réparties sur les deux essieux pour une course intégrale à vecteur de couple, permettant un bon -100 km / h en 4,5 secondes. Array est proche de 640 km sur une charge d’une demi-heure. À l’intérieur de là se trouvent vos caractéristiques normales de stratégie de démangeaisons de l’esprit; les sièges qui semblent attrayants sont cependant conçus simplement pour le confort et la facilité d’un mannequin, donc plusieurs moniteurs vous croiront que vous utilisez la sécurité. Mais c’est l’utilisation de conteneurs recyclés dans le tableau de bord et de déchets marins dans la garniture de pavillon qui rendra Greenpeace heureux. Les manifestants de la Terre n’aimeront pas l’extérieur, à condition qu’il soit éclairé comme un arbuste de Noël. À l’avance, 188 LED aident à donner des indicateurs aux autres clients de la rue, tandis qu’à l’arrière, il y a 229 lampes légendaires à l’arrière. Le combat contre Tesla pour la proéminence est bien engagé. La concurrence existante comprend l’Audi e-tron et la Porsche Taycan, de sorte que des véhicules comme l’EQS prévoient simplement de maximiser l’offensive. L’avenir du luxe électrifié semble vraiment brillant – en particulier avec toutes les diodes électroluminescentes. Ce n’est pas un réglage ludique rapide, les plus belles voitures de luxe mais c’est suffisant. Les pics de 350kW et 760Nm sont répartis sur des essieux égaux pour la traction intégrale à vecteur de couple et permettent une vitesse de -100 km / h en 4,5 secondes. Mercedes déclare une autonomie testée WLTP de plus de 640 kilomètres et affirme que l’EQS peut atteindre un coût de 80% en une vingtaine de minutes. Il s’agit cependant de bien plus que des quantités sans poils. C’est le tout premier grand pas de Mercedes vers sa grande vision pour les 20 années suivantes – la création de sa fabrication automobile Dioxyde de carbone naturel. Ainsi, alors que le primaire de l’EQS est un mélange assez traditionnel de dioxyde de carbone, de métal et d’aluminium, c’est l’intérieur dans lequel il y a une énorme transformation. Oh ouais, il y a les choses typiques de véhicule idée: des sièges et des moniteurs formés de manière invraisemblable partout. Mais il utilise du gaspillage d’océan dans la garniture de toit et des conteneurs pour animaux familiers réutilisés sur le tableau de bord, qui se démarquent réellement. Le cuir est également fabriqué par l’homme. L’extérieur suscitera probablement autant d’arguments, étant donné qu’il est éclairé comme une plante de Noël. Au départ, il y a des hologrammes pour les feux avant et 188 LED qui offrent des indicateurs plus détaillés aux autres consommateurs d’autoroute que de simples signaux clignotants ou défilants. À l’arrière, la section d’éclairage de Merc est devenue encore plus folle, arrosant 229 lumières en forme de célébrités. Ils développent une forme familière grâce à l’éclairage arrière du coupé S-School. Il est facile de repérer les choses qui vont changer entre la stratégie et la création, avec ces pneus 24 pouces qui semblent vulnérables. Mais la forme large de l’EQS n’est pas exactement alternative; il s’agit essentiellement de réinventer les méthodes qu’une berline Mercedes classiquement longue ressemble lorsque vous composez les proportions les plus flexibles d’une voiture sans moteur.

Lors du dernier débat présidentiel, Joe Biden a créé des vagues en suggérant qu’il «passerait» des huiles comme principale source d’énergie américaine. Le commentaire était particulièrement discutable étant donné l’importance du problème pour les électeurs dans l’état du champ de bataille de la Pennsylvanie, qui se sont généralement méfiés, pour le moins dire, de telles propositions. Cependant, le problème concerne bien au-delà de l’État Keystone. En effet, de toutes les préoccupations sur lesquelles les Américains votent de nos jours, les taux de couverture électrique sont parmi les plus essentiels. Les citoyens américains n’accordent généralement jamais beaucoup d’importance à la couverture électrique, sauf lorsqu’ils s’arrêtent à la station-service à proximité pour faire le plein. Mais si les leaders étatiques et fédéraux qui veulent empêcher la fracturation et la «transition» des huiles dominent, cette complaisance changera rapidement. Vous n’envisagerez peut-être pas la politique énergétique, mais elle pense à vous. La vitalité est la base de la culture. Chaque chose – repas, vêtements, abri, votre iphone 4, faites votre choix – nécessite de la vitalité pour se générer. Quand il en coûte beaucoup plus pour fournir cette vitalité, le coût de tout s’améliore. Les embargos pétroliers de l’OPEP dans les années 70, par exemple, ont inauguré une ère de hausse des prix à deux chiffres. Certains écologistes aiment l’idée d’une énergie à coût substantiel. Ils considèrent les humains comme un effet sur cette planète et nous désirent de minimiser notre empreinte environnementale en vivant comme des ascètes. (Certains, tout comme l’activité d’extinction individuelle volontaire, vont plus loin et veulent que l’on réduise totalement votre empreinte écologique en décédant. Mais c’est un autre scénario.) Des politiciens qui assurent que nous pouvons alimenter la culture entièrement avec le vent et la technologie solaire se leurre – ou même plus probablement vous. L’énergie solaire et l’éolien ne sont généralement pas des ressources abordables. Il suffit de jeter un coup d’œil aux frais de toute la végétation éolienne d’outre-mer dont le développement est prévu de la Virginie au Massachusetts – ils sont bien plus que les coûts de l’énergie électrique dans les segments du marché de gros de l’électricité. Dans un dernier disque pour le Manhattan Institute, j’explique comment l’électricité à travers la nouvelle entreprise Southfork Blowing Wind, pour être construite loin de Long Isle, coûtera certainement 160 $ ​​pour chaque mégawattheure environ (MWh); le prix général typique de l’énergie électrique en Nouvelle-Angleterre en 2019 n’était que de 31 $ pour chaque MWh. Cependant, les affirmations sont plus évanouies que les promesses vertes irréalistes. Ca insiste sur le fait qu’il interdira les véhicules à combustion interne dans 20 ans seulement. Le rapport d’action sur la réaction au changement climatique du New Jersey, introduit récemment, stipule que dans une décennie, environ 90% de tous les véhicules achetés dans leur État seront électriques. Chaque année, environ 500 000 voitures et camionnettes sont vendues dans le New Jersey. L’année dernière, en raison des subventions du gouvernement fédéral et des conditions, environ 8 000 des, ou juste au-dessus d’un pour cent, étaient des voitures électriques. Mais chaque réclamation a l’intention de vous forcer à les acheter. New York est sûr de s’en tenir à leur guide. Comme mon collègue de l’Institut de Manhattan, Mark Mills, l’a noté, le volume de fournitures non cuites nécessaires pour fabriquer en vrac des éoliennes, des panneaux solaires et des batteries pour conserver l’électricité pourrait avoir un effet environnemental étonnant, en particulier à l’étranger, dans lequel de nombreux types des matériaux pourraient être extraits. Mais aussi pour plusieurs partisans du pouvoir respectueux de l’environnement, loin de la vue est hors de question. Les personnalités politiques et les décideurs ne sont pas en mesure de renverser les lois de la science. Mais les défenseurs de la vitalité écologique veulent que vous croyiez que nous pouvons sans douleur abandonner les carburants non renouvelables au profit de l’énergie éolienne et solaire. Ne croyez jamais le battage médiatique. Bien sûr, les personnes en situation de capitaliser sur l’énergie écologique subventionnée peuvent en bénéficier. Mais pour le reste d’entre nous, cela signifiera des prix plus élevés pour tout, une économie globale paralysée et beaucoup plus de pauvreté.