Mois : janvier 2020

C’est vraiment formidable de découvrir les vastes zones ouvertes du Canada en motoneige. Ce qui s’est réellement passé est vraiment un terrible incident. La police canadienne recherche 5 voyageurs français qui sont tombés au moyen de glaçons sur des motoneiges tout au long d’une excursion dans le nord du Québec, alors que les autorités provinciales respectives se sont engagées à renforcer les mesures de sécurité concernant l’utilisation des voitures tranquilles. Juste après une nuit de navigation infructueuse de plus, le temps et les efforts pour retrouver les 5 ont repris au lever du jour dans une région du côté est du lac Saint-Jean près de la ville de Saint-Henri-de Taillon. Deux motoneiges similaires à celles utilisées par la première sélection de 8 à 10 voyageurs et leurs informations canadiennes ont été vues mercredi au fond du lac Saint-Jean près du lieu de l’accident. Les chercheurs espèrent que les voyageurs français ont pu trouver un abri sur une île ou même un chalet, mais n’ont pas pu se connecter, a indiqué le porte-parole des responsables provinciaux de l’application des lois, Hugues Beaulieu. « Il y a encore des points spécifiques à examiner », randonnée motoneige a-t-il déclaré. « Néanmoins, plus le temps passe, plus cela devient peu probable. » Une troisième équipe de plongeurs, avec un petit sous-marin équipé de sonar, est devenue membre de la recherche à l’aube. Des dizaines de policiers, appuyés par deux hélicoptères, ont également été utilisés dans la région, qui peut être à environ 225 km au nord de la région de Québec. Les motoneiges se sont écrasées au moyen de glace mardi soir avec un endroit dangereux où le lac Saint-Jean s’enfonce dans un ruisseau. La région est loin des limites des motoneiges car la glace y est plus mince. Les forces de l’ordre ont mentionné que ceux-ci avaient été alertés par un couple de voyageurs qui avaient sauvé un tiers dans l’eau normale. Le manuel dépassé de 42 à 12 mois, Benoit L’Espérance, a été traîné par des groupes d’intervention d’urgence inattendus et emmené dans un établissement de santé, mais est décédé par la suite. Les quelques survivants avaient été temporairement hospitalisés et traités pour exposition et choc. Les chercheurs ne savent pas pourquoi le public reste les voies approuvées pour s’efforcer «hors piste» à la tombée de la nuit, cependant, de nombreux professionnels pensent qu’ils ont peut-être tenté d’exiger un raccourci pour leur lieu de vacances. Les responsables canadiens de l’application des lois n’ont pas divulgué l’identité des motoneigistes disparus, mais les médias français en ont découvert un comme Gilles Claude, le papa de trois biathlètes du monde entier. « Il y a eu un accident déchirant au Canada concernant mon père », a mentionné l’un des nombreux fils, Fabien Claude, lors d’une rencontre avec la chaîne L’Equipe après avoir remporté une médaille de bronze lors de la Coupe du monde de biathlon d’hier en Slovénie. « Ce podium est parfait pour lui, je suis sûr qu’il est très fier de nous et je suis également très fier de certaines choses que j’ai faites ces jours-ci », a-t-il informé L’Equipe en parlant à son frère Florent à ses côtés. Choqué par l’incident, le gouvernement fédéral provincial du Québec a déclaré qu’il voulait rendre la formation nécessaire pour les manuels et les visiteurs qui utilisent des motoneiges. « Des leçons seront probablement découvertes et des mesures vont être mises en place pour prévenir ce genre de catastrophes plus tard », a mentionné la ministre des Vacances du Québec, Caroline Proulx. Mme Proulx a exprimé le « souhait » du gouvernement de « rendre nécessaire l’encadrement des instructions pour les voitures hors route et les visiteurs qui les emploient dans le commerce », a-t-elle déclaré, publiant des commentaires sur les mesures prévues depuis des jours. De plus, efficaces depuis hier soir, les organismes de voyage et de loisirs de la nature et de l’expérience dans la province auront besoin d’une qualification de sécurité de base et de haute qualité pour être éligibles à l’aide financière de votre ministère du tourisme. Le Québec, avec quelques 33 000 km de sentiers de randonnée désignés en carte postale, est privilégié par les amateurs de motoneige, notamment les touristes. Basé sur la Fédération des organismes de motoneige du Québec, les voyages et les loisirs en motoneige génèrent plus de 3 milliards de dollars canadiens par année pour cette province et contribuent à créer des carrières pour plus de 14 000 personnes. Cependant, chaque année, en règle générale, 20 personnes décèdent au Québec en raison d’incidents de motoneige.

L’administration Trump al’intention d’attribuer des droits de douane sur des marchandises orientales importées pour un montant de 50 milliards de dollars, a annoncé mercredi à des fournisseurs chinois des produits équivalents susceptibles de présenter des avantages équivalents et susceptibles de donner lieu à de lourdes obligations si la Bright White Property les suivait sanctions sévères de l’industrie. La réponse rapide et large de Pékin en matière de représailles a d’abord semblé confirmer les craintes que les deux plus grands systèmes économiques du monde se lancent dans une bataille qui pourrait coûter cher aux consommateurs et aux entreprises et nuire au climat économique international. Des entreprises américaines préoccupées ont plaidé pour des têtes plus froides et les investisseurs ont paniqué. Mais après avoir fortement reculé lors du lancement mercredi sur les marchés, les actions américaines ne se sont pas simplement redressées, mais le Dow a mis fin à votre journée avec 231 détails. Le rebond a suivi l’assurance donnée par les autorités de la maison blanche que, malgré la rhétorique et les dangers distincts du chef Donald Trump, il est fort probable que les ventes à l’achat et à la vente se traduisent par une résolution plutôt que par une escalade significative. Même si Trump a tweeté mercredi que les Etats-Unis « ne peuvent pas se séparer » d’une bataille entre vendeurs chinois et fournisseurs, car « cette bataille a été mal placée il y a longtemps », deux responsables de la Propriété Blanche, le secrétaire au Commerce Wilbur Ross et le principal responsable économique Le consultant Larry Kudlow a exprimé ses inquiétudes et déclaré qu’il était toujours probable que les droits de douane en péril n’obtiendraient jamais effet si les négociations aboutissaient à une atteinte. Kudlow a appelé cela les « premières étapes d’une procédure » de négociations qui pourraient s’arrêter avec « une marmite en or ». Mais il n’y a pas de moyen rapide ou esthétique de régler les griefs profonds au cœur du défi. Trump souhaite de simples modifications de la part de Beijing – réduire son excédent de graisse supplémentaire avec les États-Unis, examiner les marchés commerciaux en Chine et modifier les plans et les habitudes qui, selon les autorités, portent atteinte à la propriété intellectuelle et au progrès des États-Unis. Le conflit commercial a actuellement deux fronts animés. Le 8 mars, l’administration Trump a publié des tarifs mondiaux sur l’acier inoxydable et l’acier inoxydable afin de protéger les fabricants américains, exonérant de nombreux pays mais pas encore l’Extrême-Orient. Photo de Beijing en appliquant des droits de douane de 15% à 25% sur des marchandises représentant 3 milliards de dollars des États-Unis, y compris de la ferraille d’aluminium, du porc glacé, des fruits séchés, des arachides et du vin.

Les dirigeants de l’Union européenne ont fouillé leurs montres avec inquiétude et ont demandé où se trouvait le parfait ministre britannique. Ils s’étaient rassemblés dans un monastère vieux de 500 à 12 mois à Lisbonne pour une cérémonie de mariage spécifique pour signaler un traité historique, et ce n’était pas vraiment la chose terminée pour les débutants avec leur montant de ne pas se présenter. C’était absolument en décembre 2007 et Gordon Brownish était le Premier ministre. « Nous avons besoin de Gordon », a déclaré le président de l’époque, Nicolas Sarkozy, en anglais à un moment donné, mais lorsque les chefs de file ont acquis leurs instruments d’écriture, Gordon a continué à Londres. Si jamais vous vouliez un bon exemple de l’attitude pas tout à fait positive de la Grande-Bretagne à l’égard de l’UE, ce qui avait été le cas. La non-présentation de Brown n’était pas en comparant le traité. En fait, son programme était de le faire ratifier par le Parlement dès qu’il le pourrait. Il ne voulait tout simplement pas que des images télévisées de lui fêtent avec des alternatives occidentales car elles rendaient le bloc plus robuste. Il s’est donc présenté quelques-uns avec une demi-heure de retard et a maladroitement accepté le document dans une petite zone, bien que de l’autre côté de la porte, 26 autres cadres de l’UE se traînaient auparavant à l’heure du déjeuner. L’épisode brille un peu dans la relation difficile du Royaume-Uni en utilisant l’union des endroits avec lesquels il s’est joint en 1973. Avec un pied particulier à l’intérieur et quelque chose les pieds dehors, il n’avait jamais été positif de savoir quelle approche prendre, et le bloc n’a jamais savait en fait comment le rendre plus confortable. Enfin, compte tenu de l’opportunité de s’exprimer lors d’un référendum en 2016, 52% des You.K. les électeurs ont décidé de partir. Cela a provoqué 3 années de négociations difficiles, de mauvaise humeur, et parfois chaotiques avec l’UE dans le cadre de l’inconvénient du pays et des contorsions au Parlement qui ont divisé les événements, terminé les professions politiques et abouti à deux élections générales. Enfin ce sera fini: The You.K. part le 31 janvier. Dans les couloirs de force de l’UE, les individus vérifient où tout cela s’est déplacé: comment avons-nous abandonné la Grande-Bretagne? À Bruxelles, siège de la plupart des organes de l’UE, certains officiers pensent que la Grande-Bretagne n’aurait pas dû devenir membre pour commencer. (Cela avait été permis en 20 ans après l’émergence d’une demi-douzaine de nations fondatrices à travers le monde, après avoir été repoussée deux fois par le PDG français Charles de Gaulle.) , ainsi que sa politique et ses systèmes juridiques étaient trop divers, beaucoup y croyaient alors et certains se sentent encore. Lorsque la première ministre d’alors, Theresa May, a déclaré dans un discours à Florence en 2017 que «peut-être en raison de notre histoire et de notre géographie, l’Union européenne ne nous a en aucun cas fait l’expérience comme faisant partie intégrante de notre histoire nationale de la manière dont elle le fera pour de nombreux d’autres endroits dans les pays européens », il y avait clairement plus qu’un scintillement de reconnaissance dans toute la Région. Cependant, la sensation dominante parmi le haut niveau gouvernemental de l’UE demeure une des regrettes. Les Anglais n’ont presque jamais été aussi informés, mais le You.K. joué un rôle important et puissant en tant que membre. Alors que ses personnalités politiques ont malmené Bruxelles ainsi que ses habitants sont devenus de plus en plus eurosceptiques (tout ce qui a été créé avec l’objectif), ses diplomates ont rempli une fonction favorable. Sans aucun doute, Welshman Roy Jenkins, qui s’est levé pour obtenir le président des paiements de la Commission européenne en 1977, et Arthur Cockfield, le commissaire du Royaume-Uni depuis 1985, ont été les concepteurs de l’union monétaire et de l’industrie individuelle, respectivement. Par son enregistrement, la Grande-Bretagne a été présentée comme un contrepoids à la puissance concurrente de la France et de l’Allemagne; la séquence rebelle du You.K. a fourni aux pays tout aussi cruciaux un fauteur de troubles pour cacher le pouvoir; avec son intuition gratuite de l’industrie a assuré que le bloc n’était pas racheté de la zone sudiste des participants à l’esprit protectionniste. La Grande-Bretagne a façonné le plan européen et soutenu de nouvelles lois beaucoup plus régulièrement qu’elle ne l’a comparé.

Le Royaume-Uni Hospitality a publié «un téléphone aux armes» aux hôteliers et autres fournisseurs d’hébergement de vacances pour cibler MSPS à travers le pays afin de demander de l’aide pour empêcher le déploiement d’un nouveau pouvoir pour les conseils. Votre organisme affirme que la création des taxes de séjour initialement prévues au Royaume-Uni «détruirait les hôtels et affaiblirait le statut de l’Écosse en tant que destination de vacances». pour un soutien en raison de son budget de dépenses par le biais des Verts. Certains conseils, dont Édimbourg, souhaitent inclure un supplément de 2 £ aux frais de résidence dans tous les types de logements de vacances, y compris les appartements réservés via Airbnb. Bien que les pouvoirs suggérés aient été comparés par les organismes de tourisme en Écosse dans un contexte d’incertitude prolongée plus que le Brexit. Le Royaume-Uni Welcome, qui représente beaucoup plus de 700 opérateurs britanniques, a exhorté les organisations de vacances à lutter contre ce qu’il explique vraiment comme « une pression coûteuse et bureaucratique sur les fournisseurs d’hébergement » et un article pour un rendez-vous émouvant du gouvernement écossais. Kate Nicholls, la directrice de l’hospitalité au Royaume-Uni, a déclaré: «L’introduction des taxes de séjour en Ecosse, ou partout au Royaume-Uni, serait extrêmement préjudiciable à l’industrie de l’accueil et des voyages et des loisirs. « Malheureusement, le gouvernement semble vouloir imposer encore plus d’impôts aux organisations. Son introduction, en même temps que les entreprises sont confrontées à de nombreuses incertitudes, pourrait être une tragédie pour de nombreuses entreprises. » Nous devons nous assurer que le gouvernement fédéral est sans nous devons faire entendre nos sons collectivement et informer les MSP que les taxes sur les vacanciers mélangeraient les stations balnéaires et saperaient la réputation de l’Écosse en tant que lieu de voyage. « D’autres entreprises qui comptent sur le tourisme consacrent, comme d’autres zones d’accueil, seraient même Le secteur doit offrir un front uni et livrer un concept sans ambiguïté. « Une porte-parole des autorités a déclaré: » Nous encouragerions autant de personnes que possible à répondre à notre nomination autour des principes d’un prélèvement transitoire pour les visiteurs juste avant il se termine le mois prochain, avant l’introduction des directives. « Ce ne serait pas un prélèvement à l’échelle nationale. Il appartiendra aux différents organismes gouvernementaux de choisir d’appliquer ou non un coût. »Adam McVey, innovateur des autorités régionales d’Edimbourg, a déclaré:« Nos plans sont équitables et bien équilibrés et nous donnent une méthode pour préserver les excellents résultats de notre ville. ”Source: Hôtel

La division d’État des États-Unis a accepté le 9 janvier la possible vente militaire outre-mer d’un avion furtif à courte portée et à obtention directe (STOVL) à Singapour pour environ 2,750 milliards de dollars, a annoncé la Safeguard Protection Collaboration Company (DSCA) dans un communiqué 24 heures. L’agence a déclaré que Singapour souhaitait obtenir jusqu’à 12 avions F-35B STOVL (4 avions F-35B STOVL utilisant l’option d’acheter encore un autre avion 8-10 F-35B STOVL). En plus de l’avion, Singapour voulait acheter 13 moteurs Pratt et Whitney F135 (dont 1 initial gratuit), des méthodes de guerre électronique (EW); contrôle, gestion, télécommunications, ordinateur personnel et renseignement / communications, navigation; ainsi que d’autres appareils. « Cette vente proposée soutiendra la couverture étrangère et les objectifs de sécurité nationale des États-Unis », a déclaré un communiqué. « Singapour est en fait un partenaire stratégique et un compagnon principal d’aide à la protection, plus une force cruciale pour la stabilité politique et l’amélioration économique dans les régions d’Asie du Pacifique. » Notant également que la vente recommandée de F-35 augmentera le stock d’avions opérationnels de Singapour et augmentera son capacité d’auto-sauvegarde atmosphère-atmosphère et flux d’air-sol, contribuant à une dissuasion puissante pour défendre ses frontières et contribuer aux fonctions de la coalition avec d’autres forces alliées et conjointes. Singapour ne pouvait avoir aucune difficulté à intégrer ces avions dans ses éléments armés. Basé sur UPI.com, vol baptême Fouga Magister sud de la france un rapport de la Division du statut de juillet a déclaré que les États-Unis avaient 7,34 milliards de dollars en affaires énergiques de revenus de l’armée étrangère avec les autorités de Singapour. Avant que les ventes de l’armée à Singapour aient fourni des améliorations au F-16 Prevent 52, vol en L39 une instruction au pilote F-16 et une assistance logistique et des hélicoptères AH64-D Apache. La Division de la protection des États-Unis a passé un contrat avec le fournisseur d’armes du Pentagone, Lockheed Martin Corp, pour des services logistiques persistants pour les F-35 Lightning II Joint Strike Mma fighter Air Techniques en assistance dans la pression atmosphérique, Underwater Corps, Navy, non-Section of Protégez les participants et les clients des ventes de produits militaires à l’étranger (FMS). «Les services à fournir comprennent les routines d’entretien des sols, la demande de qualité, les routines d’activation des dépôts, les fonctions et l’entretien du programme d’information logistique automatisé, la fiabilité, la maintenabilité et l’exécution et l’assistance globales du contrôle sanitaire, le contrôle de la séquence source et les actions à offrir et à soutenir l’aviateur et le mainteneur. formation initiale », affirme un communiqué de presse. Avec plus de 490 avions opérant à partir de 21 bases à travers le monde, le F-35 joue un rôle essentiel dans l’atmosphère de sécurité mondiale d’aujourd’hui. De nos jours, 975 pilotes et 8 585 mainteneurs sont formés, et la flotte de F-35 a dépassé beaucoup plus de 240 000 voyages aériens cumulés en plusieurs heures. Huit pays ont des F-35 fonctionnant par le bas sur le sol de la maison, 8 à 10 services ont déclaré la capacité de fonctionnement d’origine et 4 services professionnels ont utilisé des F-35 pour surmonter les procédures.